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　隧道逃生管道為公路隧道施工的應急救援提供了非常安全可靠的保障;管環(huán)剛度高，耐壓性好，不易變形。公路隧道在施工中發(fā)生坍塌時，其承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠高于普通管道。

　　隧道逃生管道采用精選鋼管，重量輕，便于拆卸和搬運;沖擊強度高，管道韌性好，吸收大量沖擊能，為隧道施工逃生提供安全可靠的保證;運輸部門使用新材料設計公路和鐵路隧道的逃生管。同時，新應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆卸方便。

　　隧道逃生管道線的布置應符合下列要求：

　　1、用于逃生通道的管道應采用螺栓和螺母固定。為了確保管道承受坍塌體的壓力，所用材料管道必須確保其接頭的牢固性，并且只有在實驗室進行特定測試后才能在隧道中使用。

　　2、根據隧道圍巖及開挖方法，在施工現(xiàn)場準備足夠的管道及連接材料。除整段管道外，還應同時準備1M、2M和3M的短管、接頭(135°)等。

　　3、逃生管必須經過加工后方可使用。各單位可結合材料和現(xiàn)場實際情況單獨加工。要求連接簡單、牢固、嚴密、可靠，并在地面采取臨時固定措施。施工時，管口可臨時遮蓋，便于開啟和關閉。

　　4、逃生管線起點為二次襯砌新建端部，距二次襯砌端部距離不大于5m。從襯砌工作面布置到距開挖面10m范圍內的適當位置。管道沿初期支護一側敷設至隧道面，管內預留工作繩，方便各種物品的逃生、救援、接觸和輸送。逃生管的縱向連接可采用鏈條等措施，防止倒塌時鋼管被沖掉。

　　業(yè)內人士都知道，隧道施工必須設置隧道逃生管道。隧道逃生管道是隧道施工過程中必不可少的安全材料。那么設置逃生管道的意義是什么呢? 隧道逃生管道的功能是什么?

　　由于隧道施工環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質量安全隱患易控難控，部分地區(qū)和工程隧道工程地質勘察未知，設計深度不足，導致工程施工不安全。

　　此外，事故發(fā)生后救援難度較大，尤其是拱頂坍塌和閉合性坍塌。據不完全調查統(tǒng)計，隧道閉合性塌方約占隧道塌方的35%-48%。因此，有必要加強隧道的安全質量監(jiān)督，增加隧道施工事故的安全防范措施

　　逃生管系統(tǒng)使用方便，安裝移動時間短，設備簡單易操作，投資小，經濟效益顯著，有利于推廣。更重要的是，在隧道關閉和塌方事故發(fā)生時，該系統(tǒng)能有效地挽救施工人員的生命，具有巨大的社會效益和經濟效益。